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保單盒子 | 交通事故責任認定后,賠償比例又如何劃分?

文 / jing 來源: 財富投資網 2019-08-30 14:15:26

  在交通事故處理中,交警蜀會在事故認定書上認定一方負主要責任,一方負次要責任。但主要責任與次要責任,最終還要體現多少比例才能確定各自承擔賠償的數額。今天,小保就和大家來普及一下知識...

  在公安部令《道路交通事故處理程序規定》中,也只提到事故責任的類型有:全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任這五種,并未提及哪種類型要承擔多少比例。

  那么交通事故處理中,不同的責任,賠償的比例究竟是多少?

  認定事故責任后,如何確定賠償比例呢?

  確定賠償比例時,要區別這兩種類型,一是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故;二是機動車與機動車之間發生交通事故。

  第一種,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故。

  機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

  其次,對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規定承擔賠償責任:

  (1)機動車一方在交通事故中負全部責任的,承擔100%的賠償責任;

  (2)機動車一方在交通事故中負主要責任的,承擔80%的賠償責任;

  (3)機動車一方在交通事故中負同等責任的,承擔60%的賠償責任;

  (4)機動車一方在交通事故中負次要責任的,承擔40%的賠償責任;

  (5)機動車一方無責任的,承擔10%的賠償責任;

  (6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故,機動車一方無責任的,承擔5%的賠償責任。

  交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。

  未參加機動車第三者責任強制保險的,由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償,對超過最低保險責任限額的部分,按照第一款的規定賠償。

  以上賠償比例的確定是基于從保護弱者方面考慮,在損失分擔比例上可適當偏向受害方而確定的,非機動車與行人,相對機動車一方來說是弱者。

  第二種,是機動車與機動車之間發生交通事故。

  機動車與機動車之間發生交通事故,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:

  (1)負事故全部責任的,承擔100%的賠償責任;

  (2)負主要責任的,承擔70%的賠償責任;

  (3)負同等責任的,承擔50%的賠償責任;

  (4)負次要責任的,承擔30%的賠償責任;

  (5)無責任的,不承擔賠償責任;

  (6)屬于交通事故意外事故,各方均無責任的,應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定,視具體情況確定雙方的賠償責任;

  交強險的責任限額為死亡傷殘賠償限額110000元、醫療費用賠償限額10000元、財產損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。其中無責任的賠償限額,死亡傷殘無責賠償限額11000元、醫療費用無責賠償限額1000元、財產損失無責賠償限額100元。

  除了上述的規定之外,部分地區也制定了區域內的一些法規政策,但愿大家永遠都不會用到這些。

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