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獅橋萬鈞:“一二三四”助力商用車行業產融協同

文 / rui 來源: 財富投資網 2018-11-07 11:52:00

  “萬億級商用車金融市場規模已毋庸置疑,但商用車金融50%的滲透率與歐美等發達市場還存在較大差距,如何提升產品與服務滿足市場需求,是擺在所有從業者面前的一道難題。”10月23日,獅橋創始人、董事長兼CEO萬鈞在“2018產融協同高峰論壇”上表示,自專注商用車市場以來,獅橋通過“一二三四”戰略,即一個定位(中國領軍的商用車智慧服務平臺)、兩大基礎(技術、數據)、三項業務(新運營、微金融、大運力)、四類相關方(金融機構、車企經銷商、司機車主、物流貨主)完成了“商用車智慧服務平臺”的定位與布局,大數據時代領軍的商用車健康生態體系雛形初現。

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獅橋創始人、董事長兼CEO萬鈞

  從傳統到創新,技術驅動數據先行

  “商用車行業的發展往往面臨購車貸款難、信貸風控難、司機運營難、退出置換難等四大難題。如何借助現代金融科技手段化解難題,為商用車行業發展提供助力,是擺在所有從業者面前的最大問題。”萬鈞表示,風險控制是商用車融資的第一要務,但商用車個體司機缺乏征信歷史記錄和運營情況的客觀依據,加上傳統金融重形式審查,而司機大多歷史征信數據缺乏、無法證明穩定收入、不能提供抵押和擔保,不具備正規銀行機構必需的金融貸款資格,銀行金融、廠商金融更希望由經銷商擔保。

  于獅橋而言,這既是挑戰,更是機遇。沒有前輩、沒有同行借鑒,獅橋專門組建了近200人IT技術和運營團隊,花費1年時間梳理、重塑整個業務流程,在不斷積累一線實戰經驗的基礎上大膽創新,甚至把產品、技術經理拉到一線,親身體驗業務流程,不斷優化升級,終于完成了基于人行征信數據、三方征信數據、GPS、AI等數據技術的風控模型,以及包括查征信、辦貸款、開店鋪、比價格、車抵貸、二手車交易等于一體的一站式智慧APP平臺搭建。

  “為了解決商用車購車貸款難、信貸風控難、司機運營難、退出置換難,獅橋總結出了垂直化、專業化、定制化、平臺化等‘四化’戰略,即通過深耕場景渠道下沉覆蓋傳統金融所不能覆蓋到的領域、基于技術和大數據的專業風控模型、根據商用車整個生命周期的不同場景定制各類金融和服務解決方案、打造一站式評估、定價、交易、金融等二手商用車交易平臺。”

  從創立初期由客戶經理電話溝通-征信查詢-下戶面訪-實地家訪-電話背調-人工審核,一周都不一定能批下來一單,到如今獅橋實現“獅橋商家”App在線掃描秒出征信、征信80分以上免人工審核、秒批秒貸分鐘放款、二手商用車一站式評估定價交易,在大大節省人力成本、提高效能的同時,更以標準化、模型化的風控體系將逾期率由2.5%降至1%左右,遠遠低于行業平均值。這既是獅橋高居商用車融資榜首的底氣,更是未來征戰萬億級汽車金融市場的根基。

  從第一到“第一”,產融協同任重道遠

  日前,國際知名汽車行業信息資訊機構JATO收集了57個國家市場的銷售數據,2018年上半年,全球汽車銷量前三名依次是中國(12,234,244輛,同比增長3.9%)、美國(8,624,189輛,同比增長2%)、日本(2,691,054輛,同比下降2%)。

  這已經是我國汽車市場連續9年第一了,但與之形成鮮明對比的是,我國汽車市場金融滲透率遠低于歐美等成熟市場——2016年,美國汽車金融滲透率約為81%,德國為75%、英國為90%、印度65%、全球平均70%,而中國僅為35%。

  一份來自于商用車金融市場的調查顯示,約有9成受訪者認為,商用車金融市場不能滿足商用車市場需求,近6成認為開展商用車金融業務的機構太少,超6成認為商用車金融產品太少。

  與此同時,二手商用車市場正面臨前所未有的機遇。2017年,我國二手車交易量1240.09萬輛,交易金額為8092.72億元,同比增長19.33%。其中,二手商用車245萬輛,預估交易額1200億元。

  一邊是極速擴容的商用車市場金融需求,一邊是商用車融資機構發展及產品服務的遲緩,供給失衡以及近年來市場培育所形成的認知接受根基,都為商用車融資行業的發展提供了“天時地利人和”。

  在此次論壇上,業內專家都普遍認同,集融資與融物、貿易與技術服務為一體的新型平臺操作方式,是服務裝備制造業發展的重要方式,更是金融服務實體經濟發展的有效途徑。無疑,獅橋定位于商用車智慧服務平臺的“一二三四”戰略淌出了一條新路,也為行業健康發展提供了積極借鑒。

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